在10月28日举行的SAECCE年会上，小鹏集团副总裁顾捷披露了人形机器人项目的最新进展：IRON机器人所搭载的专用固态电池已完成小批量量产下线，整机目前处于SOP（标准作业程序）前的准备阶段。这意味着小鹏在机器人核心动力部件上率先走通了从设计到制造的环节。

据顾捷介绍，这款电池是小鹏首发的机器人专用固态电池。由于机器人内部空间受限，电池采用高能量密度设计，并对电池标准进行了重构，引入防热失控扩散设计，可承受冲击、针刺贯穿等严苛测试。这一路线与车用动力电池的安全思路一脉相承，但针对人形机器人的体积与工况做了专门适配。

制造端的铺垫此前已经展开。9月8日，小鹏机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线，标志着该项目从研发试制跨入产线制造阶段。按照规划，小鹏将于2026年底实现人形机器人量产，2027年上半年启动交付，优先落地门店、商场等商业场景，再逐步向工业及家庭场景延伸。

资本层面，小鹏机器人业务已于8月24日完成首轮超9亿美元融资，投后估值超过63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。固态电池小批量量产与产线启用相继落地，为其2026年底的量产目标提供了关键支撑。

从行业视角看，机器人专用固态电池的量产下线，反映出人形机器人竞争正从整机集成向核心零部件纵深推进，电池的能量密度与安全设计或将成为下一阶段产品差异化的焦点之一。