日产汽车CEO伊万·埃斯皮诺萨近日向《朝日新闻》确认，第14代Skyline（内部代号V38）轿车将于今年12月正式亮相。这款后轮驱动轿车被日产定位为品牌重振进程中的关键产品，其市场表现将直接影响日产后续产品线的走向。

V38项目最引人注目的并非设计或动力，而是其开发效率。从立项到完成，该项目仅耗时26个月，而上一代V37的开发周期长达55个月，缩短幅度超过一半。日产方面表示，这一提速得益于AI技术在设计、工程、测试和生产等环节的深度应用。这意味着AI已从辅助工具转变为日产研发流程中的核心变量。

在外观设计上，V38将回溯Skyline车系的历史基因，融入复古风格的圆形大灯、与车身一体化的灯组以及雕刻感强烈的翼子板，以此向经典的“箱型Skyline”GT-R时代致意。平台方面，新车继续采用日产熟悉的FM前中置布局，该平台最早随V35代Skyline推出，至今已沿用近25年。其优势在于将重量集中于底盘中央，减轻前悬架负担，从而提升转向响应和动态稳定性。针对新一代车型的排放与安全法规，日产对平台进行了相应升级。

动力配置上，V38预计提供6速手动变速箱和9速自动变速箱两种选择，搭载3.0升涡轮增压V6发动机。参考目前日产Z所搭载的VR30发动机，其最大功率已超过400马力。此外，日产正在评估未来推出混合动力版本的可能性。从更宏观的视角看，V38所采用的AI开发流程只是日产重组计划的一个切面，其经验或将向更多车型项目复制。