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大厂 今天 · 星期二 · 09-08 16:23 约 2 分钟读完

GMO推出日本首辆人形机器人救护车,提供现场诊断维修服务

摘要

GMO互联网集团旗下公司GMO AIR于9月8日发布日本首辆人形机器人救护车,可在机器人故障时提供现场诊断、维修及备用机服务。车内配有专用担架和零部件,灵感源于今年8月中国世界人形机器人运动会上宇树G1机器人的现场修复经历。

GMO互联网集团旗下子公司GMO AI与机器人商事(GMO AIR)于9月8日正式对外发布一款名为"人形机器人救护车"的专用维修车辆,宣称这是日本首例面向人形机器人提供应急服务的移动支持单元。该车辆可在人形机器人于户外或非定点场景中发生故障时快速抵达现场,执行诊断、维修,并视情况提供备用机器人替换。

据GMO AIR介绍,这辆救护车内部配置了人形机器人专用的担架系统,同时装载了涵盖多种机型所需的零部件、耗材以及便携式电脑等维修工具。若故障在现场无法得到妥善处理,工作人员将把受损机器人运送至位于东京涩谷的人形机器人实验室,进行更深层的检测与修复作业。

谈及这一服务模式的缘起,GMO方面表示灵感来自今年8月在中国举办的第二届世界人形机器人运动会。当时,GMO派出宇树G1机器人参加100米、400米及1500米三个径赛项目。在400米预赛中,G1机器人因摔倒导致头部部件受损,现场工程师随即利用备用零件在10分钟内完成修复,使其得以继续参加半决赛。

该公司高级研究工程师泷泽照太指出,根据其团队积累的实测数据,人形机器人在持续使用约3个月后,出现零部件损坏的概率约为30%至40%。而在进行高强度动作测试时,几乎每一台人形机器人都会遭遇不同程度的故障。基于这些经验,GMO判断,若人形机器人未来要真正融入日常社会场景,一套完整且可快速响应的维护保障体系是不可或缺的前提条件。

值得注意的是,宇树科技此前已与GMO AIR达成合作,G1人形机器人等产品将正式进入日本市场销售。此次救护车服务的推出,也被视为GMO围绕人形机器人落地应用,在售后与运维环节提前布局的关键动作。

人形机器人GMO维修服务宇树G1
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