特斯拉在最新财报电话会议上披露了一项底层技术调整：公司正在自主开发一套基于AI的地图导航系统，并计划随FSD v15版本逐步推送。该消息由特斯拉副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）对外确认，意味着特斯拉在导航数据链路上将从依赖外部供应转向自建。

目前特斯拉的导航方案采用第三方地图内容与自研软件的组合。谷歌通过API提供底图瓦片、街道数据、卫星影像、兴趣点及路况信息，特斯拉则自行开发导航应用并计算路线，从而将超充站点和用户偏好纳入决策。这一分工模式在“偏好路线”功能上线时已被外界所知。

财报会上的股东提问成为此次披露的直接契机。有股东指出FSD在限速识别、泊车和路线选择方面存在问题，埃卢斯瓦米对此表示认同，并称“本就不该依赖外部厂商的地图”。他随后确认，自研AI地图正是为解决上述问题而启动，且属于全新架构，而非现有地图的又一版本。

按照埃卢斯瓦米的描述，这套系统依托特斯拉车队自动采集街道信息，标注通行速度、停车标识、红绿灯和停车场等数据。新架构可在地图中叠加更多信息层，除路线与限速外，还能标记坑洼路面、视野遮挡的出入口及危险路口，以提升行驶的平顺性与安全性，并大概率用于优化自动泊车能力。