华为乾崑智能汽车解决方案近日在官网更新，首次系统披露乾崑智驾ADS 5各版本在硬件配置与核心功能上的差异。此次公开的信息将ADS 5划分为ADS Max、ADS Pro与ADS SE三个档位，不同版本在传感器组合和辅助驾驶能力上呈现明显分层。

硬件层面，ADS Max配备896线双光路图像级激光雷达与舱内激光视觉Limera，摄像头为11个，毫米波雷达为3个或5个（含1套分布式毫米波雷达），高精度固态激光雷达为0至3个或4个，超声波雷达12个。ADS Pro采用11个摄像头、3个毫米波雷达与12个超声波雷达的组合；ADS SE则为10个摄像头、3个毫米波雷达与12个超声波雷达，两版本均未列出激光雷达配置。

功能差异是本次披露的重点。三个版本均提供高速领航辅助NCA，但城区领航辅助NCA与园区领航辅助NCA仅由ADS Max和ADS Pro支持，ADS SE对应的是城区车道巡航辅助LCC。泊车辅助为三版本共有，而漫游巡航辅助RCA与车位到车位功能则由ADS Max独占。安全能力上，ADS Max与ADS Pro标注为六维安全，ADS SE为基础安全。

ADS 5于今年4月23日晚正式发布。算法层面，华为推出面向自动驾驶的AI智能体WEWA 2.0架构，云端引入Multi-Agent博弈技术与在线强化学习机制，车端则通过安全风险场技术进行实时安全评估，并由Driving Agent模块完成出行任务的策略优化。此次版本配置的公开，为车企与开发者选择智驾方案提供了更清晰的参照。