福特汽车首席执行官吉姆·法利对AI与蓝领就业的关系给出了自己的判断。9月30日，据《财富》杂志报道，法利认为AI并不会绕过蓝领工人，但大规模取代也并非必然结局。他更倾向于将AI定位为工人的协作工具，而非替代者。

在法利的分析中，AI在工厂、维修车间及各类技术岗位上的主要价值在于辅助。它可以帮助工人应对更复杂的任务，缩短技能掌握周期，同时为企业缓解技术工人严重短缺的压力。法利明确指出，电工、技术员、维修技师和工厂技工这类岗位，虽然也会受到AI、自动化和软件的影响，但设备故障判断、现场决策以及复杂设备周围的安全作业，仍然依赖人的参与。

与之形成对比的是，法利认为重复性强、以电脑前工作为主、流程高度标准化的知识型岗位将更早感受到冲击。他列举了财务部门做表格、呼叫中心以及初级程序员等岗位，称至少在本轮AI发展初期，这些岗位必然发生变化，部分甚至可能消失。

福特内部已经出现了这种岗位演变的迹象。公司超过1万名技工过去主要维护输送线和其他机械系统，如今工作内容已逐步扩展到维修机器人、处理光纤、维护自动化设备，以及参与数字化程度不断提高的制造作业。法利还提到，在新型汽车工厂中，技工与工程师的职责边界正变得模糊，很难分清工程师或制造工程师的工作在哪里结束、技工的工作又从哪里开始。