工信部拟推机器人统一标识码,全品类纳入"一机一码"体系
工信部装备工业一司就《机器人产品标识码管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见,拟为每台出厂机器人赋予唯一身份代码,编码由四部分构成并执行GB/T 48541-2026国家标准。适用范围从人形机器人扩展至工业、服务、特种等全品类机器人。
工信部装备工业一司于11月6日发布《机器人产品标识码管理暂行办法(征求意见稿)》,面向社会公开征求意见,公示期持续至12月5日。文件的核心指向是构建统一的机器人产品"身份证"体系,为每一台出厂机器人分配唯一的产品身份代码,以此支撑行业安全治理与全生命周期管理。
按照征求意见稿的设计,机器人产品标识码由制造商代码、产品说明代码、产品顺序号代码和其他代码四部分组合而成,编码与赋码环节须执行GB/T 48541-2026《机器人产品标识码》国家标准。该标准的制定计划于2026年1月下达,由全国机器人标准化技术委员会归口,当前仍处于征求意见阶段。需说明的是,GB/T属国家推荐性标准,企业可自愿采用,但一旦被行政规章引用,便在其适用范围内形成事实上的约束力。
这一制度安排已有前期实践基础。2026年5月,工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会牵头发布全国首个人形机器人全生命周期管理服务平台,配套的《人形机器人全生命周期管理规范》采用29位四段式编码,依次为国家码、企业码、产品码与序列码,覆盖出厂、流通、使用直至报废回收的全链条追溯。截至5月,该平台已吸引100余家企业接入,2.8万余台人形机器人完成赋码。
此次征求意见稿的关键变化在于适用范围的扩容:标识码管理从人形机器人延伸至全品类机器人,工业机器人、服务机器人、特种机器人等均被纳入同一套编码框架。这意味着机器人产品的身份管理正从单一品类试点走向行业通用规则,后续标准落地与平台衔接情况值得持续关注。