马斯克今日在X平台确认，SpaceX正筹划在得克萨斯州巴斯特罗普建设一座燃气轮机动叶与静叶铸造厂。此举直指当前AI数据中心扩张中电力供应的关键堵点——大型燃气轮机热端部件的产能瓶颈。

据科技媒体The Information报道，全球仅有3家铸造厂能够生产大型燃气轮机热端叶片与叶轮，且订单已排至2030年。这3家供应商包括被伯克希尔·哈撒韦收购的PCC、由前美国铝业拆分而来的Howmet Aerospace，以及拥有超240年历史的英国Doncasters Group，其中PCC与Howmet合计占据全球燃气轮机叶片市场70%以上份额。

燃气轮机叶片制造工艺极为苛刻，动叶需在约1650至1980摄氏度的高温下运行，远超材料熔点约800华氏度。马斯克今年2月曾在播客中预警，动叶和静叶是主要限制因素，按当前产能，不确定是否有足够电力点亮所有在产的AI芯片。

马斯克在X上回应称，自主铸造叶片与导向叶片，可将燃气轮机投运时间表最多提前18个月，并称之为深刻的游戏规则改变者。此外，他同时宣布SpaceX和特斯拉正各自建设年产100GW的太阳能生产能力，预计耗时约三年。

这一垂直整合举措，既是对供应链风险的直接回应，也反映出AI算力扩张对能源基础设施的倒逼。自建关键部件产能，或将成为科技巨头应对电力瓶颈的新范式。